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                超高分子聚乙烯管在抽沙,疏浚领域的应用

                信息来自:超高分子量聚乙烯www.eastpipe.net    发布日期:2018-8-21   浏览次数:51  

                  导读:   疏浚就是用挖泥船清理航道,港口、江河、湖泊等泥砂,并将泥砂排出的作业。如湖盐船采船运随着生产期的延长,航道和港池内沉积的淤泥、粉盐和粒盐越积越厚,直到影响盐驳的正常航行,所以通常采用绞吸式挖泥船进行疏浚,其配套设备就是水上浮□筒、排泥管、水下沉管和陆上排泥管。   疏浚抽沙盐化工-超高分子聚乙烯管特性   现在,许多城市护城河、湖泊的清淤也开始采用新工艺

                  疏浚就是用挖泥船清理航道,港口、江河、湖泊等泥砂,并将泥砂排出的作业。如湖盐船采船运随着生产期的延长,航道和港池内沉积的淤泥、粉盐和粒盐越积越厚,直到影响盐驳的正常航行,所以通常采用绞吸式挖泥船进行疏浚,其配套设备∏就是水上浮筒、排泥管、水下沉管和陆上排泥管。

                  疏浚抽沙盐化工-超高分子聚乙烯管特性

                  现在,许多城市护城河、湖泊的清淤也开始采用新工艺,即从水底直接抽吸淤泥浆,经管道实现长距离排送。挖泥船配管中有水上浮动管线、零号及上坡管线、水上架设管线、水底管线、陆上√架设管线。这些挖泥配管必须耐波浪、潮流。

                  疏浚抽沙盐化工-超高分子聚乙烯管

                  据统计,年均有4亿t的泥沙淤积在黄河河道内。我国将对黄河实施“百船工程”项目,即从国外引进百艘挖泥船对↘黄河等河流主河道进行清淤治理。每艘船需配备4km泥砂输送管。因钢管易锈蚀、磨损快、笨重,且不易装卸,因而挖泥船输出国要求配用超高分子量聚乙烯耐磨管,仅此项目每年需用耐磨管材8000多t。此外,我国现有挖泥船400多艘,将需高分子聚乙烯耐磨管材15000t以上。高分子子耐磨管抽沙或者泥浆输送效率高,耐磨性也好在输送淤泥砂浆方面是钢管的8倍。而且更大优势是防腐性能也比较优越,输送酸性或者◥碱性以及盐成分物质都不会结※构。使用寿命也大大的增加,

                  城市下水污↘泥是浓度较低的浆状物,欧美、日本等国家和地区早就用管道进行输送,如美国在洛杉矶、芝加哥Ψ 等地修建了84km管道;日本在东京都、大阪等地修建了50km的污泥输送管道。建筑工程中挖泥工地的输泥管道由于长期暴露在旷野中,经常遭受日晒〓和雨淋,且泥浆中砂、砾石坚硬易磨损管壁,钢质输泥管的平均使用寿命仅为4a,且每年需要拷铲、涂漆保护。而用超高◇分子聚乙烯管输送泥浆既耐磨,又可减少维护工作。在疏浚,排泥,抽沙,尾矿▓等领域广泛应用!!!





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